電動車行情電動車行情買中古電動車，最關鍵的一個數字不是里程，而是電池健康度（SOH，State of Health）。它決定這台車還能跑多遠、還值多少錢。這篇把 SOH 是什麼、怎麼查、幾成算健康、跟殘值的關係一次講清楚。
電池健康度指的是電池目前的實際可用容量，佔原廠新電池容量的百分比。新車出廠時 SOH 是 100%，隨著使用逐年下降。舉例來說，一顆原本 60 度的電池，如果 SOH 剩 85%，實際可用容量大約只剩 51 度，續航也會等比縮水。這就是為什麼買中古電動車不能只看儀表板的里程——里程高不一定電池差，里程低也可能因為充電習慣不好而衰退。
影響 SOH 的因素很多：充放電循環次數、是否經常使用超快充、是否長期把電量充到滿或放到見底、電池長期處在高溫環境等。同年份、同里程的兩台車，SOH 可能差一大截，價格自然也不同。
一般來說，SOH 在 80% 以上算健康、狀態良好；介於 70% 到 80% 之間，代表續航已明顯縮水、殘值也要打折；低於 70% 就要非常謹慎，續航與轉手都會受影響。要查 SOH，最直接的方式是請原廠或有電動車檢測能力的車商，讀取電池管理系統（BMS）的資料，取得一份電池健康度報告。除了百分比，也可以問充放電循環次數、有沒有長期依賴超快充，這些都比單看里程更能反映真實狀態。
交車前把這份報告要到手，是買中古電動車最重要的一道防線。沒有 SOH 數據就出手，等於閉著眼睛買一顆看不見的電池。
一般 80% 以上算健康，70–80% 續航與殘值要打折，低於 70% 要非常謹慎並反映在價格上。
不一定。長期用超快充或高溫滿充，里程低電池也可能衰退，務必以 SOH 檢測為準。
會。SOH 90% 以上幾乎不折損，80% 上下小幅打折，低於 70% 殘值明顯打折並影響脫手。